Per cui, va inoltre detto ed integrato, anche il ruolo molto importante e fondamentale del bilancio totale delle anomalie del GLAAM, che misura la quantità di moto circolare e torsionale, determinata dal prodotto ottenuto tra quantità del momento inerziale e velocità angolare. Ed ottenendo così la somma del Momento Angolare di torsione, o torcente, dato dal Mountain Torque e dal Frictional Torque.. e che in aggiunta alla convezione tropico-equatoriale e al segnale ENSO positivo e PDO- like, vanno in sostanziale equilibrio e rinforzo alla componente oscillante zonale, dove in questo caso attuale specifico, con base del segnale delle anomalie negative trasmesse, corrisponderebbero approssimativamente ad un flusso antizonale, mentre al contrario, le anomalie positive andranno a corrispondere ad un flusso zonale.